Alle elektrische auto's zijn snel te noemen maar de Model 3 en Model S zijn de snelste. Dankzij het directe koppel dat je krijgt van de batterij en de elektrische motoren, kun je van 0-100 knallen in minder dan 2,5 seconden. Afhankelijk van de uitvoering weliswaar. Beide gezinsauto's zijn zeer gebruiksvriendelijk, of je nu door de stad rijdt of langere reizen op de snelweg maakt.

De Model 3 Long Range kan een bereik van maximaal 629 km behalen, terwijl de Model S tot 634 km (Long Range) kan reizen op een enkele lading. Je profiteert ook van zelfrijdende mogelijkheden, die het comfort verhogen doordat de auto het stuur kan overnemen en een geavanceerde adaptieve cruise-control gebruikt om de rijtaak zo goed als volledig uit handen te nemen. Met name op lange afstanden is dit een prettige toevoeging. Lees hier meer over de Full Self-Driving service van Tesla.

Als je in een willekeurig Tesla-model gaat zitten, is het eerste wat opvalt hoe clean ze lijken. Dit komt omdat er eenvoudigweg een groot scherm in het midden is en niet veel andere poespas. Het display is een van en misschien wel de beste in de branche. Vanaf dit scherm kun je alle functies van de auto bedienen, van muziek en navigatie tot airconditioning en zelfs het handschoenenvak.

Er zijn meerdere redenen. Tesla heeft dit natuurlijk gedaan om het aantal onderdelen naar het absoluut minimale te reduceren en daarmee de cabine opgeruimder te maken , maar dit gaat niet altijd zonder slag of stoot. Met name de beginnende Tesla-rijder moet hier even aan wennen. Vooral dat je tijdens het rijden door menu's moet navigeren om toegang te krijgen tot sommige basisfuncties kan even lastig zijn. Gelukkig biedt ook hier Autopilot een uitkomst, doordat de rijtaak overgenomen wordt kun je je op het scherm focussen. En dat is precies waar het om draait: zelfrijdende techniek. Omdat Tesla denkt vanuit het 'First Principles' idee is, met name, de Model 3 ontworpen als zelfrijdende auto. Er zit alleen tot die tijd een stuur in.

Aan de andere kant is het prettig om alles op één plek te hebben. Beide modellen hebben waanzinnige niveaus van ingebouwde technologie, van Dog Mode - om je huisdier koel te houden in de auto, Netflix- tot een karaokesysteem en Sentry Mode, dat de externe camera's gebruikt om uit te kijken naar potentiële dieven en/of aanrijdingen.

De belangrijkste verschillen tussen deze twee auto's worden duidelijk als je naar bagage- en passasiersruimte kijkt. Beide auto's zijn ruim, maar één is de duidelijke winnaar als je de meeste ruimte nodig hebt. De Tesla Model 3 is de kleinere van de twee met een bagageruimte van 594 liter en veel ruimte voorin en achterin.

Langere passagiers kunnen echter moeite hebben met de achterbank vanwege het lage dak en minder beenruimte. Kies je voor de Model S, dan krijg je een bagageruimte van 709 liter en veel meer interieurruimte, waardoor het meer vergelijkbaar is met een BMW 5 Serie in plaats van de 3 Serie-achtige ruimte van de Model 3.

Twee van de belangrijkste factoren die ik overweeg bij het kopen van een nieuwe auto zijn hoe veilig ze zijn en hoe betrouwbaar hij is. Als EV's zijn ze minder vatbaar voor defecten dan een traditionele auto met een verbrandingsmotor omdat er minder bewegende onderdelen zijn die kapot kunnen gaan.

Dit is een van de belangrijkste voordelen van het rijden in een elektrische auto. Op het gebied van veiligheid behaalden beide auto's een volledige vijf sterren NCAP score na hun meest recente crashtests, wat getuigt van de sterke en degelijke constructie van Tesla en passieve en actieve veiligheidsvoorzieningen zoals automatische noodremmen en een hele reeks airbags.